「我的車能改天窗嗎？」「汽車的馬力能加大嗎？」在第三屆長春汽博會上，幾家專業改裝汽車的廠家受到了許多消費者的關注。
國外盛行的汽車改裝文化已逐漸傳入我國，在南方經濟發達的地區汽車改裝業方興未艾。業內人士建議，汽車改裝應尊重科學，以確保自己和他人的安全。
汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開神秘面紗，成為普通車迷汽車生活的組成部分，並漸漸成為一種時尚。
現在國內改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上做一些技術改造，其改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。
真正的改裝是圍繞「提高汽車性能、操控等內在技術指標」這個核心而進行的，它涉及車輛整體性能提升的各個方面，如行車電腦、懸掛系統、點火系統、進排氣系統、剎車系統、輪圈、輪胎等。由於不同車輛之間存在的性能方面的差異，所以改裝的方法也是不同的，要根據車輛的具體情況確定合適的改裝方案。
一位從瀋陽前來參加長春汽博會的錢先生說：「我們所買的汽車不一定在功能和設計細節上全然合乎自己的口味，就像我們買了看中的商品房也要花心思裝修一下，對汽車的改裝是一件再正常不過的事，目的是讓座駕像它的主人一樣個性鮮明。」
目前國內玩改裝車的一般是追求時尚、標榜自我的年輕車主，想通過改裝車來體現自己的品位或反映他們的另類心態。為追求個性，他們不惜花費幾千甚至幾萬元對車進行改裝。將整車拆開，全面提升它的性能，包括加大馬力、強化剎車、改進電路、重調避震、更換座椅等，為一輛普通的A級小轎車抹上濃濃的時尚色彩。
長春市民馬女士有一位朋友就喜歡改裝汽車，他有一輛賽歐，可是街上到處都是，體現不出自己的獨特之處，於是他就將車改裝成了寶馬的樣子，單是那個寶馬的標誌就花了2000多元，改車一共花了6萬多元，車輛的性能也有所改變，不仔細看，還真以為就是輛寶馬車。
一位名叫李國華的有車族表示，改變車的性能是件比較危險的事情，而且一般地方的改裝技術可能也不是很成熟，他不會進行這方面的嘗試。在汽博會上參展的一家專業汽車改裝公司的工作人說，許多熱衷者只是憑著自己的喜好來改裝愛車，而沒有考慮到改裝車的安全性能或其他方面的問題。他建議，汽車改裝一定要科學進行。 |
