隨著人們生活水準的提高，汽車已走進千家萬戶，也由早期的“奢侈品”發展到提高生活品質的“代步工具”。作為性價比較高的A0級三廂轎車眾泰Z200，一直將實用性和舒適性放在首位。
不過開始正式介紹眾泰Z200之前，鑒於眾泰Z200雖然上市已有一段時間，但相比大家對眾泰旗下的小型SUV——5008這款車型的熟悉程度，Z200還是有些名聲不顯的情況，有必要向大家介紹一下這款車的來歷。2008年眾泰收購了當時南京菲亞特派力奧和西耶那的生產線，並在此基礎上生產出眾泰Z200和Z200HB兩款車型。Z200上市是在2011年的5月份，其售價從4.36萬元—7.66萬元。
外觀設計時尚剛毅
眾泰Z200的前臉設計與一汽-大眾高爾夫6非常神似。無論是進氣格柵、大燈還是保險杠的造型都非常相似。雖然有很多的模仿感，但對於一個剛起步的自主品牌我們還是勉強可以接受的。而且這也並不影響Z200展現出潮流設計和濃烈的時尚氣息，非常符合時下主流的審美觀。
眾泰Z200的車身尺寸為4277mm/1703mm/1490mm，軸距為2438mm，雖然在尺寸上有點顯小，但相比自由艦、夏利N5和羚羊等競品還是有些優勢的。Z200的車身呈輕微的前低後高走勢，前懸短而後懸略長。C柱與尾箱十分自然的過渡讓車身側面造型流暢，整車腰線深刻，與車門下方的凹凸配合，在光影轉換間增加側面的動感氣息。車輪方面則採用14寸7輻式鋁合金輪轂，搭配175/70R14的輪胎，比例顯得十分協調。為增加駕駛的便利性，Z200還配備了在同級車中較少見的霧燈、可加熱電動後視鏡和可視倒車雷達的方便駕馭的小配置。
內飾中規中矩，配置豐富
眾泰Z200的內飾設計比較簡潔，上灰色下米色的的搭配非常符合家用車的特徵，整體透露出一種非常舒適的味道。中控臺雖然不是非常有特色，但是中規中矩的佈局十分合理，無論是音響、空調還是儲物格以及杯架等都出現在最常見的位置，因此使用起來也更為方便。除了最低配車型外均有搭載的行車電腦顯示幕，能顯示平均油耗，暫態油耗、續航里程和平均速度等資訊，這對於這一檔次的車型來說還真是讓人十分驚喜。除了最低配車型外和最高配帶導航的車型外，Z200絕大部分車型都採用單碟CD+SB介面的音響主機並搭配四個喇叭以提高駕車的娛樂感。
較強質感的方向盤應該是Z200內飾的一大亮點了，銀色飾板和黑色仿皮包裹搭配的方向盤將Z200內飾檔次提高了不少，其上配備的多媒體快捷鍵，讓使用更為便捷。配備的四門電動車窗同樣提升了車內個別操作的人性化，門板處銀色面板的裝飾使得這裏的做工顯得比較細緻。前後門板設計的儲物格展現了小車靈活設計的儲物空間。
眾泰Z200的座椅在同價位小型車中屬於比較寬大的車型，乘坐的舒適性都還不錯，能夠滿足大部分駕駛者的乘坐需求。除了最低配車型外，Z200採用符合大部分國人對“真皮座椅”的喜愛使用打孔仿皮座椅。座椅上很大的一個缺點就是包裹性不好，不過Z200採用中央扶手的方式彌補該缺點。
車身內部同時具有超大的後備儲物空間，515L的後備廂容積能夠與主流合資緊湊型車相媲美，放下各種大件物品完全沒有問題。如果將後排座椅拆卸，更是能給用戶帶來超乎想像的寬敞感受，1500L的承載能力讓儲物變得更加方便和平穩。
動力遠超同級車
動力方面，眾泰Z200搭載三菱1.3L和1.5L兩款直列四缸發動機，其中1.3L發動機最大功率為71kw/6000rpm，最大扭矩為124N.m/4000rpm，而1.5L發動機最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000rpm。與之搭配的是5速手動變速箱或四速自動變速箱。
該級別車型地盤懸架更多的是考慮成本和維護方便，眾泰Z200也不能免俗，與大多數同級車一樣，採用了前麥弗遜獨立懸架和扭力梁式非獨立後懸架。定位家轎車的眾泰Z200在底盤調教上也偏向舒適。配備齒輪齒條式轉向助力系統，前盤後鼓的制動系統，以及標配的ABS+EBD防抱死系統，很好的解決了Z200的制動問題。
編輯點評：
Z200是眾泰的第一款三廂轎車，值得可喜的是這款車型配置豐富，同時在人性化設計方面做得非常不錯，但由於上市時間比較短，且目前國內售價在5-6萬元左右的三廂轎車市場競爭非常激烈，如自由艦、夏利N5、羚羊、風雲2等眾多車型都已經形成了較好的口碑且具備一定的銷售規模。Z200如果想在這一細分市場中分得一杯羹，並打開銷量還有很漫長的一段路要走。 |
