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標題: 昌河汽車40年發展大事記 [打印本頁]

作者: Mandy3711 時間: 2010-3-16 00:39 標題: 昌河汽車40年發展大事記

1969年l1月，昌河公司成立。

　　1972年11月，公司涉足大客車改裝，起上了一條「軍民結合、以民養軍」的發展道路。

　　1973年12月第一輛昌河牌大客車試製成功。

　　1982年大客車停產，期間產了233輛大客車，銷售收入1000多萬元。

　　80年代初期，公司實施「軍轉民」發展戰略，相繼又研製開發了昌河牌旅行車和昌河牌微型車。

　　1990年，建成年產1.5萬輛微型汽車的生產線和年產1500台旅行車的生產線，步入發展新階段。

　　1992年成為國家500家最大工業企業之一。

　　1993年4月1日昌河微型車廠成立。

　　1995年6月1日與日本鈴木公司合資成立了「江西昌河鈴木汽車有限責任公司」。

　　1997年4月整體接收九江微型電器廠，同年11月兼併安徽省淮海機械廠，成立「合肥昌河汽車有限責任公司」。

　　1998年6月26日，與陝西東風機械廠組建「陝西東風昌河汽車股份有限公司」；同年12月20日，組建成立了「九江昌河汽車有限責任公司」。公司形成了「三省四市「(江西景德鎮市和九江市、安徽省合肥市、陝西省銅川市)跨地區、跨行業、跨所有制生產經營的立體構架。

　　1999年2月8日，景德鎮「雙加」工程，年產10萬輛微型車生產線竣工投產。

　　1999年11月26日完成股份制改造，成立了「江西昌河汽車股份有限公司」。

　　2000年，第一輛北斗星多功能車研製成功，公司正式涉足了轎車製造行業。

　　2001年7月6日「昌河股份」A股上市發行。

　　2004年，九江昌河汽車有限責任公司由江西昌河鈴木汽車有限責任公司整體收購，變更為「江西昌河鈴木汽車有限責任公司」，同年11月，昌河汽車與昌河航空分業經營，公司直接隸屬於中國航空工業第二集團公司管理。

　　2005年，第一台K14B發動機下線，公司正式涉足汽車發動機製造行業。

　　2006年8月，公司完成股權分置改革。

　　2008年6月起動「昌河股份」資產重組，「昌河股份」由汽車產業轉型為航空機電產業，公司由股份公司改製成有限責任公司。目前，公司下設昌河鈴木、合肥昌河、進出口三個子公司和銷售、機械製造兩個分公司。

　　2009年3月13日中國航空汽車工業有限公司揭牌成立，昌河汽車公司與哈飛、東安動力等中航工業旗下汽車業資產全部劃入中航汽車。

　　2009年11月10日中國航空工業集團公司、中國兵器裝備集團公司共同組建中國長安汽車集團股份有限公司。根據組建方案，中航工業以其持有的昌河汽車、昌河鈴木、哈飛汽車、東安動力、東安三菱的股權，歸並至新組建的中國長安汽車集團，兵裝集團持股77%，中航工業持股23%。

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