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標題: 馬自達明年將推5款車馬自達8實現國產 [打印本頁]

作者: Allen3260 時間: 2010-3-3 09:52 標題: 馬自達明年將推5款車馬自達8實現國產

在今年的廣州車展上，馬自達3兩廂作為明年馬自達的重點車展亮相，受到了媒體和大眾的廣泛關注。除了進口車型，明年一汽馬自達還將實現馬自達8的國產。

據悉，明年馬自達將推出5款國產和進口車型，讓我們來先睹為快吧。

睿翼轎跑明年二季度上市

上市指數★★★★★

今年馬自達睿翼推出了5款睿翼車型，共包括2.0L和2.5L兩個排量，在2.0L睿翼上市發佈會上，一汽馬自達銷售總經理於洪江告訴網易汽車：「明年上半年，一汽馬自達將推出睿翼轎跑車，也包括2.0和2.5兩個排量。」

馬自達睿翼諜照

最近，網易汽車獨家獲得睿翼轎跑車的清晰測試諜照，按照於洪江在睿翼2.0L車型發佈會上透漏的消息，睿翼轎跑車的動力配置將與睿翼採取同一套系統，那麼，睿翼轎跑版的特性將主要體現在外觀方面。

馬自達睿翼諜照

從清晰的前臉諜照可看出，睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條明顯的橫幅，顯得海鷗Logo並不是那麼孤獨，雙翅看起來也更為舒展。睿翼轎跑車保險槓下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利凶悍。

馬自達睿翼諜照

睿翼轎跑車尾部方面，隱約看得清一汽轎車馬自達的字樣，而最引人注目的無非是那原廠裝備，在設計、製造、安裝各方面均考究空氣動力學的尾翼造型，有了這條尾翼，睿翼才成了轎跑車。

對於這款明年中旬要上市的個性化車型，按照馬6轎跑版的定價策略，整體售價區間將高於對應的配置款式2萬元左右。從國內廠家的習慣而言，為一款產品推出個性化配置的車型，無論是從動力、外觀等多方面進行改動，目的都是豐富產品母品牌，提高睿翼受眾群，促進車型的整體銷量，這與凱美瑞推出混動版，速騰推出冠軍版異曲同工。
馬自達8 即將國產明年3月上市

上市指數★★★★★

明年一汽馬自達不但將推出睿翼轎跑，而且還有一款重量級車型馬自達8也將在該企業實現國產，據悉，該款車今年年底將完成試產，預計明年3月份將正式上市。預計售價為20萬—25萬之間。

國產馬自達8諜照

從目前毫無偽裝的諜照所體現出的外觀看，即將引入國產的馬8在外表看得見的細節方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大燈設計和馬自達一貫風格的上下兩部分進氣格柵，還有誇張的霧燈造型和空間位置，筆者的第一直觀感覺是，馬8的前臉表現力非常凶悍。

國產馬自達8諜照

整體而觀，馬8車型的線條感也運用得比較流暢，看得出，馬8尾部的燈組色調和現款在售的睿翼、馬2保持一貫的設計語言。相比目前市場上主流的幾款MPV產品，馬8的外形算得上細膩中透漏著大氣。

國產馬自達8諜照

從內飾方面來說，國產馬自達8和海外版細節略有差別，國產試裝版馬8排擋桿處並沒有採用深色桃木裝飾，而是運用整體風格更為搭配的注塑材質覆蓋。此外，海外原裝的導航配置也沒有出現在該組諜照車型中，取而代之的是一套還沒安裝到位(或正在測試)的收音機CD機，控制面板也分佈著密密麻麻的按鈕。

國產馬自達8諜照

動力系統方面，日本原版配備了2款發動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發動機。雖然尚且得知國產馬8最後的動力選擇，不過無論是從成本還是產品匹配風險考慮，馬8國產後將採用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機，最大功率為120KW，最大扭矩為209N/m，這款發動機也是目前搭載在馬6上的。
馬自達3兩廂明年2月上市

上市指數★★★★★

和以上兩款車不同，新款的馬自達3兩廂依然以進口的方式引入，並將使用長安馬自達的銷售渠道銷售。預計該款車將在明年2月份正式入華。

新款馬自達3兩廂

跟老款相比，新馬自達3兩廂在外觀和內飾方面進行了全新的設計，車身尺寸為4490*1755*1470mm，比起舊款的4435*1745*1465mm有所增加。2.0L車型以駕駛操控感為核心訴求，該車採用MZR 2.0L發動機並配以6MT或5AT變速箱匹配的動力組合；1.6L車型則採用MZR 1.6L發動機與5MT/4AT搭配的動力組合，通過電子節氣閥、低速凸輪與可變進氣系統的組合，實現了強勁的動力性能和出色的燃油經濟性。

新款馬自達3兩廂

2.0L車型採用帶銀色裝飾的黑色內飾和運動風格的桶形真皮座椅；另外還採用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區自動空調系統、10高保真音響組合、藍牙、IPOD接口、導航系統以及感應式雨刷等舒適性配置。1.6L車型則採用明亮的運動型淺色內飾和織物座椅。

新款馬自達3兩廂

據悉，新馬3兩廂依然只裝備1.6L和2.0L兩個排量的發動機，新車顏色分別有灰色、銀色、紅色和藍色這4款可供選擇。

馬自達3 三廂改款明年7月引入

上市指數★★★

不僅僅馬自達3兩廂車要引進該款新車，馬自達3三廂車也將在明年7月份進行改款，畢竟該款車也已經上市近兩年的時間，也面臨中期改款問題。

海外新款馬自達3三廂

據悉，新一代馬自達3三廂改款車型的外觀將會參考目前新款馬自達3兩廂車型，採用大嘴設計。

但是據可靠消息，此次改款並不是與海外同步的馬自達3三廂同步，只是為了應對同級別競爭對手明年的該款而出的應對策略。例如福克斯推出1.6T版本時的小改款就會給目前號稱緊湊級運動車典範的馬自達3造成較大壓力。而真正新馬自達3大嘴版的引入可能會推遲到2011年。

老款馬自達3

在內飾配置方面，由於現款馬自達3三廂手動豪華版的銷量一直不是太高，因此將會取消手動豪華這款車型，並且在自動豪華車型中加入黑色內飾。這樣調整產品結構也許是為了進一步提升馬自達3三廂在市場上的競爭力。

馬自達CX-9 下半年引入

上市指數★★★★

在這次廣州車展上，我們一睹了馬自達CX-7的風采，明年，馬自達將在明年下半年引進更大號的SUV——CX-9。

2010款CX-9

目前201 0款的CX-9已將在海外上市。從外觀來看，CX-9的前臉無疑是標準的馬自達設計。其擁有運動型的五點式前柵格以及超大的粗獷型前保險槓，水平式的鉻制金屬條橫過整個前柵格，別緻而又高雅。側面的玻璃窗營造出一個流線而又開放的座艙設計，至於車身的尾部，則有著梯形的雙鉻制排氣管，能夠進一步的表現出運動感。

2010款CX-9

在內飾方面，車子的儀表盤設定是圓筒式樣的，各個表盤的邊緣都採用了明亮的色彩設計，同時內部用藍色的照明燈，冷酷而帥氣。同時，車頂也會有直接的柔光照明。橫向的中央控制面板，車門內側控制面板以及坐席之間的垂直裝飾件都讓車內洋溢出一種和諧而雅致的氛圍。

2010款CX-9

在動力方面，2010款的CX-9採用的是一款最大輸出功率達到273馬力的3.7升V型6汽缸發動機，扭矩曲線能夠在3千~6千之間保持在250磅英尺左右。

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