邦爵♂男人世界 - Powered by Discuz! Board

標題: 總統座駕雪鐵龍C6主要特性介紹 [打印本頁]

作者: Bernard1498 時間: 2010-2-26 16:58 標題: 總統座駕雪鐵龍C6主要特性介紹

雪鐵龍C6是雪鐵龍家族中的頂級豪華轎車，集優雅，精緻，豪華於一身。融合了諸多的先進科技，具有非常出色的操控性能、極佳的舒適性，以及頂級的安全性能。

　　優雅外形——優雅中不失動感與激情

雪鐵龍C6保持了雪鐵龍家族一貫的風格，前懸較長，後懸較短，線條流暢，鍍鉻線條貫穿整個修長的車身，更強調了整車的優雅氣質。前臉處「雙人字」LOGO加上延伸至大燈處的鍍鉻線條是整個前臉最引人注目之所在。比起大膽的雪鐵龍C4、新C5那飛去來器型前大燈，C6比較收斂的前大燈與發動機蓋處的設計給人更加穩重、成熟的感覺。而最值得稱道的是它尾部的設計，圓潤、厚重，一塊凹陷的後擋風玻璃與後行李箱蓋的完美結合，讓我們看到了雪鐵龍C6的超時空感。雪鐵龍C6給人的第一感覺是穩重，厚實，集合了雪鐵龍很多經典的設計元素，但是細細品味，又能夠找到跑車的影子，在沉穩中不失動感與激情。

舒適空間——尊貴中彰顯豪華氣度

拉開車門，首先無框架車門設計讓我們又一次感受到了它的跑車韻味，但寬厚的淺色真皮座椅又將大家帶回它奢華的世界。雪鐵龍C6的真皮座椅非常柔軟、舒適，但是卻不失支撐力，位於左側車門上的四項座椅調節按鈕更加方便駕駛員操控，而調節按鈕下方配備的點觸滑動式全封閉儲物盒則更加體現了雪鐵龍無處不在的人性化設計。雪鐵龍C6有兩個信息顯示中心，一個是位於駕駛員正前方的組合儀表，主要反映發動機轉速，檔位情況，時速，里程，油箱等和駕駛相關的信息，而位於中控台上方的另外一個彩色屏幕則會顯示更多的行車信息，這樣可以使車內的每個成員都參與到行車之中，可以使整個旅程充滿更多的樂趣。

雪鐵龍C6的後排空間非常寬大，整個座艙的長度可達1.83米，後排為平坦地板，乘坐異常舒適。雪鐵龍C6後排具有獨立電動可調節座椅，除了可以隨意調節坐姿以外，還可通過位於中央扶手上的按鈕來調節副駕駛位置座椅，以便為腿部獲得最佳的乘坐空間，達到真正的放鬆位置。

完美駕控——讓激情插上翅膀

發動汽車後，在乘員艙內幾乎感受不到發動機的噪音，而加速後，仍舊感受到異常的安靜，這主要源於雪鐵龍C6三個方面的設計，首先0.3的風阻係數大大降低了駕駛時產生的噪音；其次，風擋、側窗夾層玻璃有效地阻隔了噪音；最後，先進的發動機技術最大地減少了噪音的產生。

要驅動這樣的一個大塊頭，強勁的動力是必不可少的。雪鐵龍C6搭載的是3.0升V6汽油發動機，功率在6,000 轉/分時達到155 千瓦（215 馬力），扭矩在3,750 轉/分時達到290 牛米，在高速行駛時，能夠提供強勁且平穩的動力輸出。該發動機有一個新的排氣管道，配有主動雙模式消音器，在增加效率的同時減少了噪音的產生。此發動機達到了歐IV的排放標準，並且燃油經濟性也是值得稱道的。與之匹配的是一款6速手自一體自動變速箱，換檔平穩並且變速箱響應很快，有著極佳的操控性。

特別值得一提的是雪鐵龍C6的懸掛系統，眾所周知懸掛系統是雪鐵龍的「獨門絕技」，早在1955年，裝配在DS上的液壓懸掛系統就做到了懸掛高度可調。到了雪鐵龍新C5上，已經發展到了第三代主動液壓懸掛，即：可以將懸掛通過手動調節至四檔不同的位置，而在駕駛過程中，則可以通過速度與路面情況的不同，自動調節懸掛的高度以獲得最佳的駕乘效果，同時還可根據駕駛習慣與要求的不同，在舒適與運動兩種模式之間選擇。而裝配在C6上的除了有第三代主動液壓懸掛外，還有「AMVAR」系統，不但做到了高度可調，同時更有16種阻尼的細微變化，達到了柔度的可調。在駕駛中，首先能感覺到的是通過彎道時的流暢，然後是高速狀態下抓地力的增強，這主要源於高速狀態下車身主動下沉以獲得更好的空氣動力性。而低速狀態下，車身則自動調高，增加通過性。更加值得稱道的是，雪鐵龍C6的懸掛還配備了「飛毯」（Sky Hook）與路面（Road Hook）兩種不同的模式，行車電腦會通過對於方向盤以及油門的變化情況來分析駕駛員的駕駛風格，選擇不同的模式。在「飛毯」模式下，整個乘員艙感受到的是異常的平穩，懸掛的舒適，彷彿置身於太空艙中，幾乎感覺不到來自地面的顛簸。而在路面模式下，駕駛員則能夠明顯感覺到來自地面的回饋，從而增加駕駛的樂趣。

在駕駛中，雪鐵龍的人性化科技顯露無遺。首先，位於駕駛員正前方的抬頭顯示器能夠將時速等重要駕駛信息投影到前擋風玻璃上，並且此功能能夠輕鬆關閉。在高速行駛中，駕駛員不必為瞭解駕駛信息而分散注意力，大大提高了高速駕駛的安全性，值得稱道。

雪鐵龍C6 裝備了世界上第一個解決行車注意力不集中問題的系統——非主觀偏道警示系統 (LDWS)。在時速超過80公里的情況下自動啟動，通過位於前保險槓下端的傳感器掃瞄路面標線等信息，瞭解行車軌跡。測試中，在不打轉向燈的情況下，如果左側越線，則座椅左側震動，如右側越線則反之；當打轉向燈時，座椅震動解除。此裝置的裝配有效解決了疲勞駕駛所帶來的危險，大大提高了行車的安全性。

雪鐵龍C6還裝備了電控擾流板，改善空氣動力性，以增加車輛的穩定性。該可控擾流板根據車速有三種位置：從65公里/小時起展開，到125公里/小時，其傾斜角度就會增加，當車速降至105公里/小時，擾流板回到中間過渡位置，當車速低於25公里/小時，擾流板就回到初始位置。

雪鐵龍C6還配備了雙功能可轉向氙氣大燈、智能雨刷、巡航定速裝置、車速限製器、前後泊車輔助系統、藍牙免提電話等諸多人性化功能，大大提高了駕駛的安全與舒適，而帶有12個揚聲器的JBL高保真音響則可以舒解駕駛疲勞，提高駕乘樂趣，雪鐵龍C6豪華，舒適，人性化科技盡顯無遺。

頂級安全——讓每次駕駛都高枕無憂

雪鐵龍C6的安全設計可以說做到了一絲不苟，在Euro NCAP安全測試中摘取了五星級的桂冠評定，使其安全性在同級別車中頗為矚目。特別值得一提的是：雪鐵龍C6得到了EuroNCAP安全測試中，全球首個行人保護方面的滿分，成為了行人保護方面的新標桿。

雪鐵龍C6具有強大的主動與被動安全系統。首先，它的制動非常靈敏，有人曾經用「毫不妥協」來形容它。其次，ABS、EBD、ASR、ESP等輔助系統的裝備，加強了在緊急情況下的安全保護。雪鐵龍C6具有9個安全氣囊，其中包括一個專門保護駕駛員膝部的安全氣囊。主動式頭枕在發生尾部碰撞的情況下，座椅的主動式頭枕可避免對頸椎的致命衝擊，當然堅固的車身結構也是其出色安全性的有力保證，這在EuroNCAP安全測試中所獲得的高分有力地印證了這一事實。

雪鐵龍C6獲得了世界上首個行人保護方面的滿分，主要是由於裝配了主動式行人保護發動機罩。一般來說，發動機艙內的動力裝置佔空間很大，在發動機和機罩之間基本沒有空間來吸收撞擊產生的能量。為解決這個難題，C6 標準裝備有主動式行人保護機罩，在與行人發生碰撞時，能自動彈起。通過一個探測碰撞的傳感器和一個燃爆機構，使發動機罩能在40毫秒的瞬間抬高65毫米，並通過第二個機構保持在較高的位置，從而有效地在碰撞時將對行人的損害減少到最小。

歡迎光臨邦爵♂男人世界 (http://bm2aal.info/)