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標題: 依然運動範新福克斯三廂兩廂同台登場 [打印本頁]

作者: ixcrtiwws5968 時間: 2013-2-7 07:10 標題: 依然運動範新福克斯三廂兩廂同台登場

距離2010年1月北美車展，福特全新一代福克斯首次發佈已經過去了，國產版的長安福特新款福克斯終於將要正式在廣州車展發佈。新款車型將於明年3月正式上市，同時包括了兩廂版車型和三廂版車型，並將垂直替換現款車型。因此最後的這幾個月也成為了大家選擇抄底老款車型，或者等待新款車型的關鍵時期。

長安福特新福克斯
長安福特新福克斯　　新款福克斯軸距長度2650mm，三廂版車型車身長寬高尺寸分別為4534/1824/1466mm，兩廂版車型長寬高尺寸分別為4359/1824/1466mm。新一代車型的KineticDesign設計風格，比起現款車型更加氣勢淩人。X型的前臉，保險杠上的格柵分為了三個部分，兩側獠牙狀的風格賦予新福克斯極強的革新。當然下部格柵中只有靠近下方的一半具有通風功能，其餘都是虛張聲勢的裝飾而已，沒有實際的通風作用。組合大燈根據車型配置不同，在是否配置透鏡、氙氣大燈、LED日間行車燈、大燈清洗上有說區別。

長安福特新福克斯　　在動力系統上，新款國產福克斯車型配備了1.6TiVCT和2.0GDI的發動機，雖然沒有預期中的1.6T機型，但這兩款自然吸氣發動機同樣在技術上進步明顯。1.6L機型完全可以媲美現款福克斯的1.8L排量版本，而2.0的GDI發動機加入直噴技術後，明顯性能大增。同時除了5速手動變速箱之外，自動變速箱匹配了福特的PowerShift雙離合變速器後，動力傳輸更加直接順暢。

長安福特新福克斯　　新款福克斯車型A柱變得更加傾斜，一直延伸到了前車輪上方的位置，整體具有更低的重心和低風阻。兩廂車型淡化了原有的溜背設計，車頂末端進一步後移，後風擋玻璃的傾斜弧度減小了很多，可以明顯感受到後排作為及後備箱的上部空間的增大；三廂車型的後三角窗尺寸比現款車型更大，變細的C柱將減小後視盲區。前輪和後輪輪拱上的腰線與車門上的腰線各自獨立，形成了高低不同的三段線條。

長安福特新福克斯　　中控臺的風格和嘉年華相似，但配置更加豐富，僅僅音響系統，根據車型配置差異，就有三個版本。高配版會使用SONY機頭的My FordTouch系統和8英寸的大尺寸液晶螢幕；中配版帶有尺寸縮小的彩色液晶屏，採用了另外一款同樣出自Sony的音響機頭；低配版音響系統的控制面板和福特嘉年華的設計非常相似，帶有一個尺寸不小的資訊顯示單色液晶屏。

長安福特新福克斯
長安福特新福克斯　　整個中控臺具有較強的包裹性，兩側的空調出風口向前方探出，與車門面板非常平緩的連接在一起。全部採用豎條型的空調出風口，使新福克斯的風格顯得非常前衛。頂配版本的多功能方向盤除了輻條上用於控制行車電腦的兩組操控按鈕之外，在左右兩側輻條之間還分別佈局了定速巡航和藍牙電話控制按鈕。而中配版本則去掉了定速巡航控制系統，入門級版本的方向盤沒有任何多功能控制按鈕。此外根據動力系統配置不同，手?拉杆也分為傳統式設計和前推式設計。

長安福特新福克斯
長安福特新福克斯長安福特新福克斯　　兩廂版車型還會推出一款高配版的2.0S運動版車型，不同於其他版本配置的16寸鋁合金輪轂和205/60R16規格車胎。2.0S運動版車型實用了福特標誌性的17寸雪花輪轂和225/50R17運動車胎。此外2.0S車型的高位擾流尾翼比普通版車型大了很多，帶有兩個擾流控的擾流尾翼帶來更強的空氣下壓力。

長安福特新福克斯
長安福特新福克斯長安福特新福克斯　　此外，2.0S運動版車型的內飾也延續了現款運動版福克斯的多彩配色設計，不過除了現有的雙色座椅之外，新款2.0S運動版車型的中控臺裝飾面板也採用了及其個性的彩色面板設計。總而言之，長安福特的新款福克斯車型延續了福特一貫的運動風格定位，車型配置上的差異，更加突出了個性的不同。

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