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標題: 愛車漆面怎保養「面子」維護學問大 [打印本頁]

作者: willardylia0819 時間: 2010-8-19 14:16 標題: 愛車漆面怎保養「面子」維護學問大

常有人誇筆者的車保養得好，6年車齡的車看起來就像一兩年的新車似的，其實筆者心裡明白，這種感覺主要來自於我那輛車完好的漆面，光潔而平整的車漆總是能給人以新車的感覺。同時，我們也經常能看見一些新款車，卻由於漆面的色差、凹凸甚至銹蝕，給人以蒼老的印象，事實上很多車可能還是一兩年的新車。人靠衣裝，車的精神面貌好壞則多半來自於漆面的質量，關於車漆，你瞭解多少?

　　補漆的學問

　　新車到手，最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但並沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

　　嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那麼請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。

　　補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬不要相信一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補，那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此，補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。

　　其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了，根據使用時間的長短，車輛的油漆已經開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。另外為了盡可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。

　　漆面巧保養

　　不是說補漆的效果一定不好，但最完美的狀況自然是一身的原廠漆，只有這種情況才能真正達到全車無色差，以及廠家所宣稱的防銹標準。為了能讓原廠漆長久的保持珵亮的視覺效果，少不了車主細心的保養呵護。

　　雖然洗車比較費水，但為了節省，用一桶水就洗完整輛車，不僅清潔效果不可能令人滿意，對油漆也會產生嚴重的傷害———車漆上的沙塵由於缺少衝洗在車身上反覆摩擦，那幾乎與用一張砂紙「打磨」車漆無異。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

　　在洗車過程中，用大量的清水沖洗車身無疑十分必要，但很多時候，未經專業培訓的洗車工為了獲得更大的沖洗力道，喜歡用高壓水槍垂直射向車體，這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

　　鑒於現在廠家時髦的低庫存政策，到手的新車可能從生產線出來沒幾天。而烘漆的特點是，一般要完工後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟，三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。

　　還有，多數新車的色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的，也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮，但那值得麼?

　　全噴最震撼

　　除非停在車庫從不出門的收藏車，只要是上路的車經過多年的使用，不可避免的要出現漆面的磨損老化。由於是整車漆面的質量下降，因此通過局部的補漆或保養已經不能解決問題。想要找回新車時光亮如新的感覺麼?唯一的辦法大概就是全車噴漆了。

　　全車噴漆是個考技術更考耐心的活，任何一點偷懶或是疏忽都會直接影響到整車的噴漆效果。

　　首先由鈑金工檢查車身的各個細節，視情況進行修正調試；電工檢查調試全車的燈光，再全部拆下；另外鈑金工還要把車身外部所有裝飾條、門把手、玻璃、標牌全部拆除，並且做好車廂的保護措施以免受到飛漆的沾染。為了達到最佳的噴漆效果，鈑金工要對車身表面進行平整修復，並將舊漆面清除徹底。

　　上膩子是全車噴漆必不可少的工序，上膩子，打磨，再上膩子，再次打磨，如此反覆數次，直到車身完全平整為止。上完膩子後車子便可進入烤漆房噴塗色漆，烘烤完畢後還要噴塗清漆也就是亮光漆，至於事先已經拆除的大部件如引擎蓋、保險槓等也同步進行著類似的工作。如保險槓之類的塑料部件在噴漆前要噴上塑料底漆，而噴漆時還要添加柔軟劑以保證油漆的附著力和強度。全部噴塗完畢後進行的便是大規模的組裝和調試，而油漆工也要對車身表面進行最後的拋光打磨處理。經檢驗合格後整車噴漆翻新工作方告結束。此時，愛車就如同「過門」第一天般光亮如新，車主的心情豈是「激動」所能形容。

　　對了，如果全車噴漆的顏色與原車不符的話，那車主還得盡快前往車管所提交車身改色的變更登記申請。

　　車主小常識

　　汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆，然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，最後用200℃左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆以及珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以看上去很亮；珠光漆加入的則是雲母粒，因此反光有方向性，而且漆面的質感顯得更有厚度。

　　不管哪種油漆，長時間暴露於陽光下都是會退色的，這時油漆裡使用的添加劑質量就很重要了，其中包括光穩定劑以及抗氧化劑。許多時候，添加劑的好壞決定了油漆褪色的速度。不過也不用擔心油漆的褪色問題，沒有不褪色的油漆，只要能夠做到整輛車的漆面均勻地褪色，不出現色差，其實誰會在意到油漆微弱的褪色呢?

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