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標題: 杜絕駕駛七大陋習 省油不是夢 [打印本頁]

作者: peterderek0822    時間: 2010-8-6 16:47     標題: 杜絕駕駛七大陋習 省油不是夢

在油價飛漲的今天,有車一族談論最多的是汽車的油耗問題,省油一直是車友們永遠追求的不變法則。但不知車友們想過沒有,汽車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關外,還與司機的操作習慣很有關係。其中有下面7個關鍵時段把握住了,或許會給你帶來驚喜哦!  
    交通堵塞長時間不熄火   
    一般來說,超過5分鐘的堵塞,或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。有行家測算過,以怠速等候,每分鐘將耗油5g。特別是停停走走,每次僅能挪動1米左右的堵車,不斷地啟動熄火最費油。
    低速擋長時間行駛   
    發動機、加速踏板、擋位,三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。「超前」或「滯後」的擋位都將形成「拖擋」,速度起不來,還白費了油。所以,行車要盡量避免低速擋行駛,一旦條件允許,上路就要用上高速擋位,並將時速保持在中速最省油。     
    頻繁地啟動、制動
    除了油門就是剎車,這是最費油的。據專家測定:汽車每啟動一次的耗油量可以行駛3km,對發動機的磨損相當於50km的磨損量;汽車每緊急制動一次,所浪費的油可行駛2km,對輪胎的磨損相當於行駛80km的磨損量。因此,要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。能不發動車時決不隨意發動,一經發動就要即刻上路;打著了火的車,在短暫等人時還不如不熄火;剎車則提倡預見性的「點剎」,避免緊急制動。   
    超車的瞬間   
    特別是在城市行車、道路狹窄、前車不讓的情況下,往往會猛加油、猛制動交替發生,其耗油是正常行駛耗油的2倍以上,因而超車宜選擇在道路寬闊的路段,一次完成。
    夏天長時間使用空調   
    使用空調製冷是耗油的「大戶」,同樣的行駛速度下,每100km將增加2~3L燃油。
    車輛超載、超速行駛     
    超過額定載重量,每增加1kg的負荷,每km將增加0.01的油耗。因此,市內行車要盡量減輕自身重量,去除一些不必要的「累贅」。  
    油門大起大落   
    加油要「柔」。一輛車耗不耗油,很大程度在駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒事轟幾下油,這種習慣最不好。有專家說,原地轟一次大油門,等於行駛1km。想節油,正確加油是關鍵,要輕踏輕放,切忌猛踩猛踏,使發動機在瞬間高速下工作。




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