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標題: 杜絕駕駛七大陋習省油不是夢 [打印本頁]

作者: peterderek0822 時間: 2010-8-6 16:47 標題: 杜絕駕駛七大陋習省油不是夢

在油價飛漲的今天，有車一族談論最多的是汽車的油耗問題，省油一直是車友們永遠追求的不變法則。但不知車友們想過沒有，汽車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關外，還與司機的操作習慣很有關係。其中有下面7個關鍵時段把握住了，或許會給你帶來驚喜哦！
交通堵塞長時間不熄火
一般來說，超過5分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。有行家測算過，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，每次僅能挪動1米左右的堵車，不斷地啟動熄火最費油。
低速擋長時間行駛
發動機、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。「超前」或「滯後」的擋位都將形成「拖擋」，速度起不來，還白費了油。所以，行車要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，並將時速保持在中速最省油。
頻繁地啟動、制動
除了油門就是剎車，這是最費油的。據專家測定：汽車每啟動一次的耗油量可以行駛3km，對發動機的磨損相當於50km的磨損量；汽車每緊急制動一次，所浪費的油可行駛2km，對輪胎的磨損相當於行駛80km的磨損量。因此，要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。能不發動車時決不隨意發動，一經發動就要即刻上路；打著了火的車，在短暫等人時還不如不熄火；剎車則提倡預見性的「點剎」，避免緊急制動。
超車的瞬間
特別是在城市行車、道路狹窄、前車不讓的情況下，往往會猛加油、猛制動交替發生，其耗油是正常行駛耗油的2倍以上，因而超車宜選擇在道路寬闊的路段，一次完成。
夏天長時間使用空調
使用空調製冷是耗油的「大戶」，同樣的行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。
車輛超載、超速行駛
超過額定載重量，每增加1kg的負荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的「累贅」。
油門大起大落
加油要「柔」。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒事轟幾下油，這種習慣最不好。有專家說，原地轟一次大油門，等於行駛1km。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發動機在瞬間高速下工作。

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