返回列表 回復 發帖

鋒范優缺點分析

 ● 鋒范:小型車向緊湊型車貼近

  鋒范是一款爭議頗多的小型車,他的尺寸比一般的三廂小型車大了不少,雖然和飛度是相同的平台的,但卻很難在外觀上找到相似之處。鋒范想要跨界,甚至官方也稱之為「中級車」,不過鑒於他的真實身份,我們還是不得不認定它就是一個大號的小型車。




  鋒范的軸距和飛度相同,和剛上市的SOUL都一樣為2550mm,身高1.80米的體驗者坐在後排腿部有兩拳的富裕空間,比一些緊湊型車還要出色,但鋒范的缺點也同樣明顯:頭部空間,特別是前排頭部空間捉襟見肘。身高超過1.8米的駕駛員即使把座椅調到最低,也有可能要面臨頭頂與車頂親密接觸的局面,後排也沒能好多少,所以如果你個子較高而且準備購買鋒范的話,一定要留意一下,看他的頭部空間是否符合你的需求。

  鋒范另一個爭議比較大的地方就是1.5車型只裝配了175mm的輪胎,較窄的胎面肯定對於燃油經濟性有好處,但同時也帶了弊端:行駛穩定性和剎車性能都會受到影響。這在的專業測試中得到了證實:1.5手動擋的鋒范加速性能出色,0-100km/h需時9.5的成績在小型車中很領先,6.8升/百公里的綜合油耗成績也符合日系車型的一貫表現。

  這兩個成績的取得和175輪胎密不可分,但同時在進行剎車測試的時候,100km/h-0需要45.9米,這比絕大部分的小型車也都長了不少,很大程度上也是因為175輪胎,所以較窄的輪胎是一把雙刃劍,在節省燃油的同時也增加了剎車距離。

  鋒范之所以能夠往緊湊型車上靠,一定程度上還因為它使用了1.8L的發動機,這在當時是國產小型車裡面最大的。但因為只有自動擋車型,其實1.8的鋒范加速成績並不是十分優秀,0-100km/h的成績為9.8秒,還沒有1.5手動車型的成績好。不過1.8L的鋒范使用了185mm寬度的輪胎,剎車成績提升到了41.4米,這才是小型車應有的水平。

  鋒范上市以來的銷量一直都很不錯,甚至搶走了不少飛度的客戶,這和他「大號小型車」的成功定位密不可分,但作為消費者腦子應該清醒,甄別清楚鋒范的優缺點,同時對照自己的用途來看一下是否合適,雖然175mm的輪胎寬度是一個很大的缺點,但畢竟對於日常城市代步的話,他還是能夠勝任的。
返回列表