一直有客戶詢問為什麼奧迪有QUATTRO，奔馳有4MATIC的，為什麼寶馬7系沒有4驅呢？
首先，寶馬注重的是駕駛樂趣，這是寶馬的靈魂所在。在通常情況下，後驅車比前驅車或者穩重的四驅車獲得的駕駛樂趣更加純粹，更加直接，更加酣暢淋漓，所以寶馬要堅持走後驅路線，而且，在現在的豪華車上的技術條件下，ABS+EBD+ESC+DSC+DTC等技術，防輪胎抱死、鎖死、側滑、空轉、車身傾斜等問題都已經不再是問題了，都已經通過電子或者機械手段解決了，更別說寶馬的最豪華的7繫了，所以只要不把它開進沙漠，冰川，藻澤地這些變態的地方就都沒問題！北方正常的雨雪哪怕是嚴重一點的雨雪環境，也都是在防範範圍之內的，當然了，在惡劣環境下，四驅車還是有四驅車的優勢，動力分配也更加的合理。在國外5系車有XDRIVE版本（寶馬的四驅），至於7系有沒有必要裝配四驅還要看寶馬的市場戰略。
有人認為四驅的一定比後驅的好其實是片面的看法，單純的比較後驅和四驅誰好誰壞是沒有意義的。這兩種驅動方式各有各的優點和缺陷，四驅的平衡性最高，按理論講是最安全的一種驅動形式，但是駕駛樂趣相比起前置後驅又差了點，前置後驅是駕駛樂趣最高的。
四驅的結構相比較於前置後驅更為複雜，製造成本上也要高一點。寶馬一直堅持車款使用前置後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的精髓還是在於不妥協的操控性，連1系都是前置後驅的車型，可見寶馬的堅持。寶馬的前置後驅在所有車廠裡可以說是最好的，每一款車基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，寶馬的前置後驅要比奧迪的四驅來得更有樂趣一些。
奧迪的QUATTRO四驅形式，在世界範圍內都是出了名的好，可以說，如果寶馬要和奧迪比四驅的話，寶馬還是差了一點，我們拿A4四驅版本和3系做個對比，兩車都是各自旗下操控能力的代表，如果以一個普通駕駛者來駕駛兩車，在極限駕駛情況下，駕駛者開A4的話，會更自如一點，因為四驅的驅動形式，讓車輛更有一個更好的循跡路線，更不容易出事故。但是，如果給高手來開的話，那麼他們更願意開3系，因為3系的驅動形式更有樂趣，對於高手來說，在極限駕駛情況下，3系要更符合他們的口味，通過自己的駕駛技術，能把3系開出更高的極限。 |
