相比普通版的370Z，NISMO 370Z的出力更大，最大馬力達到350ps（這主要得益於新的ECU和排氣系統），最大扭矩也有373Nm的水平。同時，還有NISMO的更為運動化避震、RAYS代工的19寸鍛造鋁合金輪轂，全新的前後保險槓，更為外拋的翼子板，這些小小改變讓NISMO 370Z看起來比普通版棒多了——普通版的前保險槓設計簡直是猥瑣
雖然這車跑不過各類保時捷997（Bestmotoring的測試已經證明了這點），但差距也不大，更何況NISMO 370Z便宜了那麼多。再說這是輛日本車，你可以改裝嘛。現在唯一的問題就是，NISMO，這個日產旗下的御用改裝商和賽車部門什麼時候推出一款像是為350Z推出的380RS那樣的頂級性能版本 |
