工程車投保難 保險公司稱是個別支公司行為
無獨有偶，也是在昨天，南充當地另一家擁有30多輛工程車(吊車、攪拌車等)的趙先生也向記者反映了同樣的情況。另一家保險公司的車險負責人則告訴記者，「商業保險按照自願性和盈利性原則，保險公司可以選擇不承保。「我有四輛吊車的保險最近到期，可是咨詢了一圈本地的保險公司，都不給投保商業保險，這可怎麼辦呀？」昨日，在南充做吊車承包生意的陳先生致電本報，告知自己的吊車在南充遭遇了投保難。無獨有偶，也是在昨天，南充當地另一家擁有30多輛工程車(吊車、攪拌車等)的趙先生也向記者反映了同樣的情況。
「今年是有錢都買不到保險！」趙先生告訴記者，他的公司有30多輛工程車，往年每輛車每年要交保費1.3萬~1.5萬元，總計保費要40多萬元，說起來也是保險公司的大客戶了，可是當今年6月份續保時，趙先生連問了幾家保險公司都說交強險可以買，但商業保險都不賣了。
趙先生告訴記者，由於在南充當地買不到商業險，而附近遂寧的保險公司卻買得到，因此他的很多朋友不得不選擇在遂寧投保商業險，「大家都知道異地投保可能有麻煩，但這也是沒辦法的事情！」
南充的吊車為何難買商業險呢？成都是否也存在這種情況？昨日，記者就此向成都多家保險公司的四川分公司進行咨詢。多家保險公司車險部負責人告訴記者，南充的情況只是個別支公司行為，成都並不存在這樣的問題。
「我們在全省沒有這個限制，在成都地區是可以買到的。」某保險公司車險部負責人告訴記者，商業車險從2004年起連年虧損，今年來各家保險公司加強了對車險數據的辨別，不排除個別支公司暫停了一些虧損嚴重的高風險業務。至於南充公司是否存在拒保吊車的情況，該負責人表示還需核實。
另一家保險公司的車險負責人則告訴記者，「商業保險按照自願性和盈利性原則，保險公司可以選擇不承保。」該負責人表示，吊車這類特種車屬於一級業務，是風險最高的一級，不排除因為南充當地經營水平不高，保險公司暫停了該業務。
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