吉普CEO：指南者/自由客等4車在華投產
在去年4月的北京車展上，菲亞特、克萊斯勒公司雙CEO馬爾喬內曾披露將在未來5年內會在中國量產吉普車型，而現在吉普品牌CEO Mike Manley也表示，如果在中國找到合適的合作夥伴情況下，再獲得生產批准，就可以在18到24個月後就可以對吉普品牌就能本地化生產。Manley表示指南者、自由客和牧馬人以及一款正在開發中的小型SUV車型顯然都更加的適合在中國國產。由於吉普品牌擁有完備的各級別的SUV車型，包括即將投產的城市SUV車型到中大型SUV，未來如果引進國產必然會對吉普品牌在國內的影響大大提高，首先就是完備的SUV車型，以及相對細分的幾款車型，必然會對市面在售其他SUV車型形成不小的壓力，另外會提高吉普品牌在國內市場的影響力和號召力，這是對吉普極為有利的。
而國產後的最大的特點就是會加大其市場普及率，降低其生產成本和運輸成本，從而是吉普品牌的價格更加親民，讓更多熱愛該品牌的人士可以擁有自己的吉普品牌的SUV，這樣的結果也是吉普願意看到的，國產後的價格肯定會比現在純進口價格低廉，畢竟佔領市場才是最為有效的手段。
國產在售民用車型中並未出現像吉普一樣具有超級強悍的越野能力車型，並且國產後的價格也是其殺手?，這點上會讓很多生產SUV的車廠感到壓力倍增，畢竟一般車型均是採用轎車底盤再開發而來的SUV車型，有點跨界的意味，而吉普則是硬性越野的鼻祖，其車型上均有四驅系統裝配，再加上未來的城市型SUV量產，想必屆時的國內SUV市場定會引起一場不小的競爭。
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